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超导热管烟气换热器
——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器
热管省煤器也是由若干根特殊的热管元件组合而成,热管的受热段置于烟气风道内,热管受热,将热量传至夹套管中从除氧器进来的除氧水,加热到150度以上,送至汽包。
热管是一种具有高导热性能的传热元件,它通过在全封闭真空管壳内工质的蒸发与凝结来传递热量,具有---的导热性、---的等温性、冷热两侧的传热面积可---变、可远距离传热、可控制温度等一系列优点。缺点是氧化、耐高温性能较差。此缺点可以通过在前部安装一套陶瓷换热器来予以解决,陶瓷换热器较好地解决了耐高温、耐腐蚀的难题。
热管式蒸汽发生器

热管式低温烟气ggh消白装置

热风型烟气余热回收器

超导热管烟气换热器
——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器
我公司制造的热管蒸汽发生器分立式与卧式结构两种,烟气余热回收器咨询,由上、下两部分组成。上部是汽包,下部是烟气通道。立式结构上、下两部分由管板隔开,烟气余热回收器,卧式结构由汽包与烟箱两部分隔开。传热元件—热管穿过中间管板(立式)或汽包壁(卧式结构)。烟道内的受热段上焊有高频焊翅片以强化传热,汽包内的放热段为光管。发生器给水采用全自动控制,无需专人操作。
热管式蒸汽发生器

热水型余热回收器

热风型余热回收器

超导热管烟气换热器
——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器
热管技术首先于1944年由美---高格勒(r·s·gaugler)所发现,并以“热传递装置”(heat transter device)为名取得,当时因未显示出实用意义,烟气余热回收器原理,而没有受到应有的重视。直到六十年代初期,由于宇航事业的发展,要求为宇航提供高传热组件,促使美国洛斯——阿拉莫斯科学实验室的格罗弗(g·m·grover)于1964年再次发现这种传热装置的原理,热风型烟气余热回收器,并命名为热管。 工作时高温烟气流经回收器下部冲刷热管,此时热管吸热,烟气放热温度下降。热管将吸收的热量传部,将流经热管上部的冷空气加热。此时热管放热,空气(或冷水)加热温度上升。
热管式蒸汽发生器

热水型烟气降温器

热风型烟气降温器

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