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超导热管烟气换热器
——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器
热工性能方面的要求翅片式散热器的传热系数k值越高，说明其散热性能越好。提高散热器的散热量，增大翅片式散热器传热系数的方法，可以采用增加外壁散热面积提高翅片式散热器周围空气流动速度和增加散热器向外辐射强度等途径。 经济方面的要求，翅片式散热器器传给房间的单位热量所需金属耗量越少，广西烟气节能器，成本越低，其经济性越好。翅片式散热器的金属热强度是衡量散热器经济性的一个标志。金属热强度是指散热器内热媒平均温度与室内空气温度差为1℃时。每公斤散热器单位时间所散出的热量。这个指标可作为衡量同一材质散热器经济性的一个指标。对各种不同材质的翅片式散热器，其经济评价标准宜以散热器单位散热量的成本来衡量。
翅片式换热器（非热管式）
热管式蒸汽发生器
热水型烟气余热回收器
超导热管烟气换热器 ——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器
解决了实际工作中的积灰问题是热管换热器普遍受到欢迎的因素之一。用于工业锅炉余热回收的热管换热器，由于烟气粘度很小，只要求得一个优风速(10m/s)及采用吹灰管，热风型烟气节能器，换热器不仅不会积灰，反而可不断磨刷垢层、更新换热表面，保持高换热。内燃机尾气中的烟气呈粘性，且烟气流速不能过高，烟灰在热管上逐渐沉积，降低了热管的传热性能。有效的解决办法有 : 换热器采用可拆卸 结构 ， 定期拆卸、清洗热管 ; 防尘剂的应用 :ldef低温防腐剂可以降低与受热面接触的那一层烟气膜的露，中和在受热面己凝出的---，催化氧化受热面上的碳黑，使其得松散、易吹落，延长了清灰周期。
热水型余热回收器
热风型烟气余热回收器
热管式蒸汽发生器
超导热管烟气换热器
——烟气降温器、余热回收器、蒸汽发生器
热管技术首先于1944年由美---高格勒（r·s·gaugler）所发现，翅片管烟气节能器，并以“热传递装置”（heat transter device）为名取得，当时因未显示出实用意义，烟气节能器原理，而没有受到应有的重视。直到六十年代初期，由于宇航事业的发展，要求为宇航提供高传热组件，促使美国洛斯——阿拉莫斯科学实验室的格罗弗（g·m·grover）于1964年再次发现这种传热装置的原理，并命名为热管。 工作时高温烟气流经回收器下部冲刷热管，此时热管吸热，烟气放热温度下降。热管将吸收的热量传部，将流经热管上部的冷空气加热。此时热管放热，空气（或冷水）加热温度上升。
热管式蒸汽发生器
热水型烟气降温器
热风型烟气降温器
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